Trains touristiques en France : les plus belles lignes TER à petit prix
Et si vous découvriez la France autrement, assis confortablement derrière la vitre d’un train ? Plusieurs lignes TER touristiques traversent des paysages exceptionnels : bord de mer, montagnes, viaducs et calanques. Des itinéraires pittoresques pour un voyage inoubliable, qui plaira aux petits et aux grands.
Leur grand avantage : ce sont des trains régionaux, que l’on prend avec un simple billet TER, souvent pour quelques euros. Voici les plus belles lignes de trains touristiques en France, avec les infos pratiques 2026.
Bon à savoir : sur ces lignes, pas besoin de réserver un « train touristique » spécial : vous voyagez aux horaires des trains réguliers. Pensez aux cartes de réduction de votre région, souvent très avantageuses pour les seniors.
Le Tire-Bouchon, entre Auray et Quiberon (Bretagne)

Le Tire-Bouchon longe la mer entre Auray et Quiberon, sur la presqu’île du même nom. Il s’arrête près des plages, ce qui permet de descendre pour une baignade ou une promenade.
C’est un train d’été. En 2026, il a circulé les week-ends de juin, tous les jours du 29 juin au 31 août, puis les deux premiers week-ends de septembre.
- trajet simple : 5 € ;
- pass journée : 12 € ;
- les vélos sont acceptés à bord.
Plus d’informations sur le site de TER BreizhGo.
La ligne des Hirondelles, de Dole à Saint-Claude (Jura)

La ligne des Hirondelles traverse le Jura du nord au sud, de Dole à Saint-Claude. Sur plus de 120 km et environ 2 h 30 de voyage, elle franchit 36 tunnels et 18 viaducs, dont les impressionnants viaducs de Morez.
En chemin, vous traversez la forêt de Chaux, le vignoble d’Arbois, les plateaux du Grandvaux et la vallée de la Bienne, pour arriver à Saint-Claude, capitale de la pipe.
La ligne se prend aux horaires des trains réguliers. Dole Tourisme propose aussi des excursions accompagnées, avec déjeuner et visites. Attention, depuis fin 2025, certains trains sont remplacés par des cars : vérifiez votre horaire sur le site TRAIN Mobigo.
Le train de la Côte Bleue, de Marseille à Miramas (Provence)

Au départ de Marseille, le train de la Côte Bleue longe sur 32 km les calanques entre Marseille et Miramas, au-dessus d’une eau turquoise. Viaducs et tunnels se succèdent au ras de la mer.
À chaque arrêt, comme à Niolon, Carry-le-Rouet ou Sausset-les-Pins, vous pouvez descendre et rejoindre la mer à pied. Le train circule toute l’année, aux horaires réguliers du TER.
L’été, la région propose des offres à petit prix sur ses TER : lisez notre article sur les offres Zou et Cool du TER Sud.
Le Train des Merveilles, de Nice à Tende (Côte d’Azur)
Inaugurée en 1928, la ligne de la vallée de la Roya grimpe de Nice vers Tende, au pied de la vallée des Merveilles. Après des travaux, elle a rouvert en décembre 2025.
Le Train des Merveilles est son service touristique. En 2026, il a circulé les week-ends au printemps et à l’automne, et tous les jours de juin à septembre. L’hiver, un train de la neige dessert aussi la vallée.
Le Train Jaune, dans les Pyrénées catalanes
Depuis 1910, le Train Jaune relie Villefranche-de-Conflent à Latour-de-Carol, sur 63 km à flanc de montagne. Il franchit des ponts spectaculaires et s’arrête à Bolquère-Eyne, à 1 593 m, la gare la plus haute de France.
Électrique dès son ouverture, ce petit train de montagne est l’un des fleurons du patrimoine ferroviaire français.
L’été, certaines voitures sont découvertes : on voyage en plein air, face aux montagnes de Cerdagne. Arrivez tôt, car ces places sont très recherchées.
Le Mont-Blanc Express, de Saint-Gervais à Vallorcine (Alpes)
Au départ de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, ce train électrique, le Mont-Blanc Express, remonte la vallée de Chamonix jusqu’à Vallorcine, puis continue vers Martigny, en Suisse. Les vues sur le massif du Mont-Blanc sont superbes.
À Chamonix, vous pouvez enchaîner avec le petit train à crémaillère du Montenvers, qui monte jusqu’à la Mer de Glace. Des travaux ont régulièrement lieu sur la ligne : vérifiez les dates sur SNCF Connect.
D’autres trains touristiques à découvrir
- Le Train des Pignes, de Nice à Digne-les-Bains, à travers les Alpes de Haute-Provence, en autorail ou parfois en train à vapeur ;
- Le train des Gorges de l’Allier, en Haute-Loire et en Lozère, dans des paysages où aucune route ne passe ;
- Le Train de l’Ardèche, entre Tournon et Lamastre : voyez notre guide du Train de l’Ardèche ;
- Le Chemin de fer de la Baie de Somme, un chemin de fer touristique où une locomotive à vapeur tire des wagons d’époque, entre Le Crotoy, Saint-Valery et Cayeux-sur-Mer.
Ces trains-là sont gérés par des compagnies ou des associations : leurs tarifs et leurs calendriers sont propres à chacun. L’été, la réservation est conseillée ; renseignez-vous aussi auprès des offices de tourisme.
Nos conseils pour voyager moins cher
- Prenez une carte régionale : la plupart des régions proposent des cartes de réduction, souvent plus intéressantes le week-end et pendant les vacances.
- Surveillez les bons plans TER : billets à quelques euros, pass journée ou offres d’été. Retrouvez-les dans notre liste des billets TER pas chers.
- Voyagez hors saison : les trains sont moins pleins et les paysages tout aussi beaux au printemps et en automne.
- Besoin d’aide pour vos bagages ? Le service Domicile + Train de la SNCF peut vous accompagner.
Pour toutes les réductions nationales, consultez aussi notre article billets de train pas chers : toutes les réductions.
Questions fréquentes sur les trains touristiques
Parmi les plus belles : le Tire-Bouchon en Bretagne, la ligne des Hirondelles dans le Jura, le train de la Côte Bleue près de Marseille, le Train des Merveilles entre Nice et Tende, le Train Jaune dans les Pyrénées et le Mont-Blanc Express dans les Alpes.
Non pour les lignes TER : un billet TER classique suffit, aux horaires des trains réguliers. Les trains gérés par des compagnies ou des associations, comme le Train de l’Ardèche ou le Chemin de fer de la Baie de Somme, ont leurs propres billets.
En 2026, le trajet simple entre Auray et Quiberon coûtait 5 €, et le pass journée 12 €. Le train circule surtout l’été, tous les jours en juillet et en août.
Comptez environ 2 h 30 pour parcourir les plus de 120 km entre Dole et Saint-Claude, à travers 36 tunnels et 18 viaducs.
Oui, la ligne Nice-Tende a rouvert en décembre 2025 après des travaux. En 2026, le Train des Merveilles a circulé au printemps, tout l’été et à l’automne.
Utilisez les cartes de réduction régionales, surveillez les bons plans TER et les pass journée, et voyagez hors saison, quand les trains sont moins pleins.
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